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氫能技術(shù)
最早布局氫能領(lǐng)域
整車(chē)企業(yè)之一
依托強大的研發(fā)資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)體系建設能力,采取“商乘并舉”模式,確立“打贏(yíng)中國,走向全球”的全球化發(fā)展戰略。
在氫能方面,氫能系統核心零部件完全自主開(kāi)發(fā),長(cháng)城汽車(chē)成為了國內唯一在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)布局的車(chē)企。
氫能
制·儲·運·加·應用
長(cháng)城汽車(chē)建起“制-儲-運-加-應用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式,實(shí)現了全領(lǐng)域、全場(chǎng)景覆蓋,全產(chǎn)業(yè)鏈賦能
長(cháng)城汽車(chē)以建起“制-儲-運-加-應用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式,實(shí)現了全領(lǐng)域、全場(chǎng)景覆蓋,全產(chǎn)業(yè)鏈賦能
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氫動(dòng)力系統
車(chē)規級全場(chǎng)景解決方案
針對氫燃料電池,自主研發(fā)的“氫動(dòng)力系統”,是國際領(lǐng)先的車(chē)規級全場(chǎng)景解決方案,實(shí)現了“電堆及核心組件、燃料電池發(fā)動(dòng)機及組件、四型儲氫瓶、高壓儲氫閥門(mén)、氫安全評估、液氫工藝”等六大核心技術(shù)和產(chǎn)品知識產(chǎn)權完全自主化,核心零部件國產(chǎn)化率100%。
針對氫燃料電池,自主研發(fā)的“氫動(dòng)力系統”,是國際領(lǐng)先的車(chē)規級全場(chǎng)景解決方案,實(shí)現了“電堆及核心組件、燃料電池發(fā)動(dòng)機及組件、四型儲氫瓶、高壓儲氫閥門(mén)、氫安全評估、液氫工藝”等六大核心技術(shù)和產(chǎn)品知識產(chǎn)權完全自主化,核心零部件國產(chǎn)化率100%。
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氫檸技術(shù)
車(chē)規級“氫動(dòng)力系統
全場(chǎng)景解決方案
國際領(lǐng)先的車(chē)規級“氫動(dòng)力系統”全場(chǎng)景解決方案“氫檸技術(shù)”是長(cháng)城汽車(chē)檸檬平臺核心技術(shù)路線(xiàn)之一,
涵蓋氫燃料電池系統、車(chē)載儲氫系統及核心關(guān)鍵部件,具備高性能、高安全、長(cháng)續航、全氣候和全領(lǐng)域特征的零碳交通解決方案。
1整套車(chē)規級研發(fā)體系
1T
3大技術(shù)平臺
3H
氫電平臺
電堆平臺
儲氫平臺
5大性能優(yōu)勢
5G
高功率
高效率
高溫度
高耐久
高互聯(lián)
能源體系
光伏+分布式儲能
+集中式儲能
長(cháng)城汽車(chē)構建了業(yè)內領(lǐng)先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系,
已經(jīng)完成了“太陽(yáng)能-電池-氫能-車(chē)用動(dòng)力”的全價(jià)值鏈布局。
在全球范圍內仍保持著(zhù)最高的紀錄,為電力綠色轉型、促進(jìn)雙碳目標的實(shí)現提供最重要的技術(shù)保障。
分布式儲能
長(cháng)城在分布式儲能領(lǐng)域
在分布式儲能領(lǐng)域,長(cháng)城汽車(chē)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游,在礦產(chǎn)資源、電池材料、儲能系統及電池回收等核心領(lǐng)域進(jìn)行了全面的布局。
在分布式儲能領(lǐng)域,長(cháng)城汽車(chē)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游,在礦產(chǎn)資源、電池材料、儲能系統及電池回收等核心領(lǐng)域進(jìn)行了全面的布局。
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極電光能
長(cháng)城在太陽(yáng)能領(lǐng)域
在太陽(yáng)能方面,極電光能創(chuàng )造了大面積鈣鈦礦光伏組件效率全球最高紀錄,突破20%; 長(cháng)城汽車(chē)將利用太陽(yáng)能和生物質(zhì)等生產(chǎn)氫能,強調利用可再生資源對減少溫室氣體和污染的作用,在交通領(lǐng)域方面,促進(jìn)全球公共服務(wù)領(lǐng)域加大氫燃料電池汽車(chē)運用,進(jìn)一步研究和推廣船用、航空、移動(dòng)機械燃料電池系統。
在太陽(yáng)能方面,極電光能創(chuàng )造了大面積鈣鈦礦光伏組件效率全球最高紀錄,突破20%; 長(cháng)城汽車(chē)將利用太陽(yáng)能和生物質(zhì)等生產(chǎn)氫能,強調利用可再生資源對減少溫室氣體和污染的作用,在交通領(lǐng)域方面,促進(jìn)全球公共服務(wù)領(lǐng)域加大氫燃料電池汽車(chē)運用,進(jìn)一步研究和推廣船用、航空、移動(dòng)機械燃料電池系統。
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純電體系
從三電研產(chǎn)供能力構建,到半導體技術(shù)的核心價(jià)值鏈布局
電池
電驅動(dòng)系統
芯動(dòng)半導體
電池
N+
用戶(hù)要求
長(cháng)城汽車(chē)布局了磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰、無(wú)鈷、三元、鈉離子、固態(tài)等多化學(xué)體系的動(dòng)力電池,規劃了經(jīng)濟性、長(cháng)續航、高性能三種解決方案,可滿(mǎn)足多樣化的用戶(hù)需求。
電驅動(dòng)系統
「3=1」
三合一電驅動(dòng)系統
針對電驅動(dòng)技術(shù),蜂巢易創(chuàng )圍繞著(zhù)“集成、高壓、高速、高效”四個(gè)維度,打造國際一流的電驅動(dòng)產(chǎn)品,也構建了M、L兩大平臺,已經(jīng)擁有100 kW到220kW的系列化產(chǎn)品,可覆蓋A到D級的商品車(chē)型,滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下,用戶(hù)對動(dòng)力性的需求。
芯動(dòng)半導體
+50%
模塊功率密度
-30%
成本
針對第三代功率半導體碳化硅,長(cháng)城汽車(chē)深入布局模組封測項目,成立芯動(dòng)半導體,聚焦核心技術(shù),打造了國內首創(chuàng )的CSS技術(shù)平臺,模塊功率密度可提升50%,成本可降低30%,主要應用于主逆變器及充電領(lǐng)域,規劃車(chē)規級模組年產(chǎn)能120萬(wàn)套。 同時(shí),布局核心材料碳化硅襯底,深化產(chǎn)業(yè)鏈合作。