為慶祝中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“上燃動力”）成立20周年，由上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)，上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海長三角氫能科技研究院、嘉定氫能港等單位，聯(lián)合舉辦“氫能廿年 燃動未來”主題的2021氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇。論壇設(shè)置了國際主旨報告、中國氫能產(chǎn)業(yè)20年沙龍和上燃動力系列活動。

活動現(xiàn)場，未勢能源、上燃動力相繼發(fā)布一系列重磅動作，以“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新形象、新未來”全維開啟新紀(jì)元，以“王者”之勢領(lǐng)跑氫能未來。

未勢能源董事長張?zhí)煊?、副總裁張焰峰、副總裁解超朋等多位企業(yè)高層親臨現(xiàn)場，與來自政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)和氫能領(lǐng)域著名專家學(xué)者、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表等出席會議，共同見證這一重要時刻。

超越1號二十載，上燃動力再出發(fā)

2001年，伴隨著國家“863”電動汽車計(jì)劃啟動，純電動、插電式混合動力和燃料電池三大技術(shù)路線從此誕生。

2001年12月14日，上燃動力在各界領(lǐng)導(dǎo)人和行業(yè)專家的支持下正式成立。當(dāng)時，上燃動力首款產(chǎn)品超越1號燃料電池汽車系統(tǒng)的研制成功，具有劃時代的意義。

2018年6月，長城建成并運(yùn)行國內(nèi)首座氫能技術(shù)中心，同年7月完成了對上燃動力的全資控股。2019年4月，長城整合旗下氫能資源，成立未勢能源科技有限公司，開啟了獨(dú)立市場化運(yùn)營之路，并且在這條路上鍥而不舍地耕耘著。

如今，在“碳達(dá)峰”、“碳中和”戰(zhàn)略以及節(jié)能減排發(fā)展理念的指引下，長城從團(tuán)隊(duì)、研發(fā)中心、產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)布局和技術(shù)儲備等幾個方面層層推進(jìn)，為氫能戰(zhàn)略落地做足了準(zhǔn)備。

2021年3月，長城未勢能源發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略，建立國際級“研—制—儲—運(yùn)—加—應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，隨之發(fā)布了國際領(lǐng)先的車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”全場景解決方案—氫檸技術(shù)；8月，完成了全球首個100輛49噸氫能重卡項(xiàng)目的落地投運(yùn)，并在之后成功加入了北京、上海等國家燃料電池汽車示范城市群；10月，完全自研的全新高性能膜電極實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，加速了膜電極國產(chǎn)化進(jìn)程，高效促進(jìn)了燃料電池技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用。

“超越—神州200”大功率燃料電池發(fā)動機(jī)重磅亮相

在上燃動力20周年之際，長城未勢能源交出一張令人滿意的答卷。長城未勢能源旗下上燃動力攜帶第四代產(chǎn)品——“超越—神州200”大功率燃料電池發(fā)動機(jī)重磅亮相。超越—神州200發(fā)動機(jī)額定功率達(dá)到200kW，質(zhì)量功率密度760W/kg，最高效率達(dá)到60%，壽命超15000小時。通過創(chuàng)新的“混動”氫循環(huán)技術(shù)（HHM—Hybrid Hydrogen Module)，與單泵方案相比全線拉滿功率范圍，實(shí)現(xiàn)1%-100%無界限突破，未來能夠大幅降低系統(tǒng)氫耗，實(shí)現(xiàn)10%續(xù)航提升。

超越—神州200揭幕

200kW燃料電池系統(tǒng)，超越—神州200

此外，其它產(chǎn)品研發(fā)也取得了突破。全新一代的氫魔盒，系統(tǒng)可靠性相比上一代產(chǎn)品顯著提升，帶領(lǐng)行業(yè)燃料電池系統(tǒng)向輕量化、高集成度、高能量密度加速邁進(jìn)。

行業(yè)領(lǐng)先的燃料電池智慧檢測技術(shù)——“諾德（NODS）云醫(yī)生”，兼具高功率、長壽命、耐候性等市場競爭優(yōu)勢，更加適配長途及重載應(yīng)用領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)不同工況全場景覆蓋。

與此同時，基于氫安全管理策略及同軸多級減壓技術(shù)，同步推出中國首款獲得第三方權(quán)威認(rèn)證的70MPa多功能集成減壓閥組“巖竹”系列產(chǎn)品，穩(wěn)定輸出壓力達(dá)到0.5MPa-2MPa，全壽命出口壓力波動<±20%，相較于國際市場主流產(chǎn)品，減壓比更寬、穩(wěn)定性更高。目前，該產(chǎn)品已具備燃料電池汽車規(guī)?；涮啄芰?。

繼往開來步履不停 長城未勢能源初心未變

基于長城未勢能源的優(yōu)異表現(xiàn)和前瞻規(guī)劃，行業(yè)和市場給予了高度的認(rèn)可。目前，未勢能源已經(jīng)完成了A輪融資，總?cè)谫Y額9億元，投后估值更是突破了40億大關(guān)，刷新了中國氫燃料電池企業(yè)A輪融資規(guī)模與估值水平兩項(xiàng)記錄，穩(wěn)居全國同行業(yè)前列。

未勢能源A輪融資簽約儀式

與此同時，長城未勢能源目前也已同步啟動了B輪融資計(jì)劃，IPO合規(guī)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)之中。

未來，長城未勢能源將再投入30億元用于氫能領(lǐng)域研發(fā)，以達(dá)到萬套產(chǎn)能規(guī)模。同時，還將匯聚來自歐美日等多國超十年氫能技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的外籍專家，打造國內(nèi)最大的氫能技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在“四國五地”全球化研發(fā)體系下，為突破氫能核心技術(shù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“多場景”項(xiàng)目簽約落地 助力氫能生態(tài)建設(shè)

除了在產(chǎn)品、技術(shù)上建樹頗多，廣泛贏得資本市場認(rèn)可，長城未勢能源堅(jiān)持創(chuàng)新合作模式，努力尋求與國內(nèi)外高?？蒲性核_展產(chǎn)學(xué)研合作。此外，還向上探索核心材料聯(lián)合合作模式，向下利用示范運(yùn)營進(jìn)行產(chǎn)品應(yīng)用迭代升級，整合內(nèi)外部產(chǎn)業(yè)鏈最優(yōu)質(zhì)資源。

活動當(dāng)日，上燃動力聚焦氫能及燃料電池技術(shù)多領(lǐng)域深層合作，積極拓展氫能多元化應(yīng)用場景，在房地產(chǎn)、物流、鋼鐵、船舶等領(lǐng)域均與多家知名企業(yè)確立了合作關(guān)系并進(jìn)行了簽約。

不難看出，這些簽約項(xiàng)目不是孤立存在的，是與長城未勢能源國際級“制-儲-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)是息息相關(guān)的。由此，長城未勢能源將繼續(xù)聯(lián)合多方力量，共同構(gòu)建氫能全場景、全領(lǐng)域生態(tài)建設(shè)，進(jìn)一步提升長城汽車自主產(chǎn)品研制能力和市場競爭力。

零碳貨運(yùn)、零碳建筑、零碳船舶三大場景簽約

未來，隨著更多重磅技術(shù)、產(chǎn)品落地，長城未勢能源將以“百尺竿頭，更進(jìn)一步”的姿態(tài)，持續(xù)構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局，更加努力打造更具市場競爭力的氫動力綜合解決方案，加速產(chǎn)品落地，助力我國實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。長城也將繼續(xù)秉持“開放、合作、共贏”的理念，全面開放平臺技術(shù)，共享產(chǎn)品與服務(wù)，為中國氫能時代的到來貢獻(xiàn)自己的力量。