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技術(shù)創(chuàng)新再受認(rèn)可 長(zhǎng)城汽車DHT及9AT榮獲世界十佳評(píng)價(jià)

長(zhǎng)城汽車官網(wǎng) 2023-03-28

3月27日,由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的“龍?bào)幢?rdquo;第六屆世界十佳變速器及首屆世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)結(jié)果正式發(fā)布。長(zhǎng)城汽車DHT榮獲首屆世界十佳混合系統(tǒng),長(zhǎng)城汽車9AT榮膺世界十佳變速器。

歷經(jīng)多年,汽車評(píng)價(jià)研究院深耕汽車動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域研究,其專業(yè)評(píng)價(jià)已成為行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)與消費(fèi)者選購重要指南。此番斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng),意味著長(zhǎng)城汽車在技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展再次受到行業(yè)權(quán)威認(rèn)可。

 

打破技術(shù)壁壘 長(zhǎng)城汽車DHT開啟中國品牌混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)時(shí)代

長(zhǎng)城汽車DHT于2020年12月推出,是完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混聯(lián)混動(dòng)技術(shù),也是長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)體系賦能下,最早上市的自主研發(fā)混動(dòng)系統(tǒng),一舉打破合資品牌在先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)壁壘,并開啟中國汽車品牌混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)時(shí)代。

 

 

作為追求全速域效率最優(yōu)、駕駛感受最好、智能化程度最高的新能源架構(gòu),長(zhǎng)城汽車DHT擁有純電、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)、能量回收五種模式,并率先突破單擋直驅(qū)模式,創(chuàng)新地融入兩擋平行軸結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了城市、市郊、高速、爬坡,四大核心場(chǎng)景、全速域下的能效最優(yōu)、駕乘最優(yōu)。

第三代H6 DHT-PHEV是該技術(shù)的搭載車型,其發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持在最佳能效區(qū)間,起步迅速、響應(yīng)及時(shí),最大功率高達(dá)240kW,最大扭矩可達(dá)530N·m,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,超車輕而易舉。WLTC匱電百公里油耗低至5.6L,輕松實(shí)現(xiàn)超過1100km的續(xù)航能力,展現(xiàn)出中國汽車品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

基于森林生態(tài)體系的持續(xù)進(jìn)化,長(zhǎng)城汽車混動(dòng)實(shí)力持續(xù)升級(jí),近期正式發(fā)布全球首創(chuàng)的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。全新Hi4實(shí)現(xiàn)三大革新,即三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)“新構(gòu)型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)的“新高度”,是“天花板”級(jí)別的混動(dòng)技術(shù),真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)等價(jià)平替兩驅(qū)”,做到“全工況效率最優(yōu),全場(chǎng)景駕駛無憂”。

全新Hi4將首搭哈弗梟龍MAX,長(zhǎng)城汽車的全系新能源產(chǎn)品也會(huì)陸續(xù)搭載,在2024年全面普及四驅(qū),未來更將全面技術(shù)開源,實(shí)力開啟全民電四驅(qū)時(shí)代。

填補(bǔ)技術(shù)空白 長(zhǎng)城汽車打造中國首款縱置9AT變速器

長(zhǎng)城汽車9AT是國內(nèi)首款縱置9AT變速器,填補(bǔ)了中國汽車品牌在高階液力自動(dòng)變速器領(lǐng)域的技術(shù)空白。該技術(shù)產(chǎn)品采用緊湊高效的離合器設(shè)計(jì)、自主開發(fā)的液力自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技術(shù),實(shí)現(xiàn)變速器性能突破。在保證變速器尺寸可控的情況下,實(shí)現(xiàn)了高達(dá)750N·m的變速器承載能力,可匹配2.0T、3.0T汽油機(jī)或柴油機(jī)等不同發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩需求,適用于中大型SUV、皮卡、以及轎車等不同車型。

長(zhǎng)城汽車9AT擁有9個(gè)擋位,速比范圍達(dá)8.843,擋位齒比之間較為綿密,換擋平順性更好,有效兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性,1擋齒比為5.288,低擋位下扭矩輸出更充足,脫困能力更強(qiáng),能夠滿足用戶對(duì)商務(wù)、家用、旅行、越野等全場(chǎng)景高端品質(zhì)和硬核實(shí)力座駕的動(dòng)力需求,坦克500首搭長(zhǎng)城汽車9AT并已上市。

站在智能新能源時(shí)代的帷幕前,長(zhǎng)城汽車以創(chuàng)新不斷突破技術(shù)邊界,持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,加速科技普惠與科技平權(quán),不斷為用戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn),完善現(xiàn)有新能源汽車用戶需求空白,助推中國汽車行業(yè)再進(jìn)階。

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