8月14日，長城汽車與武漢人工智能研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，本次合作將推動長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)深挖大模型技術(shù)潛力，為用戶提供更智能、更貼心、更豐富的出行服務(wù)。

長城汽車與武漢人工智能研究院戰(zhàn)略合作簽約

在戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署現(xiàn)場，長城汽車智能化副總裁吳會肖與武漢人工智能研究院專家團隊就智能化發(fā)展趨勢進行交流探討：“智能駕駛是長城的戰(zhàn)略，當前正在從‘可用’到‘好用’轉(zhuǎn)變。目前已經(jīng)可以看到當前端到端技術(shù)的上限，我們還想再向前半步，做到更好”。雙方就智能駕駛場景感知和理解、端到端智駕大模型和智能駕駛的推理優(yōu)化與加速等技術(shù)內(nèi)容進行分享，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這標志著未來雙方將在AI大模型、智能駕駛、人工智能等領(lǐng)域開展合作，為長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域內(nèi)更精準的場景感知、更高效的推理決策與覆蓋更多場景的大模型中注入新的技術(shù)活力。

長城汽車致力于做高階智駕的探索者和普及者，秉持普惠理念，為用戶提供體驗更好、性價比更高的智駕產(chǎn)品；同時發(fā)揮極客主義精神，深入自動駕駛無人區(qū)，推動自動駕駛行業(yè)發(fā)展。長城汽車既具備領(lǐng)先的算法研究能力、數(shù)據(jù)研究能力、訓練仿真能力，也具備豐富的工程化研發(fā)經(jīng)驗、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗、系統(tǒng)安全經(jīng)驗以及多項目并行的量產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗。

2024年，通過保定、重慶、成都、深圳四地NOA直播，長城汽車的SEE端到端智能駕駛大模型技術(shù)逐漸在行業(yè)和用戶認知中嶄露頭角。SEE大模型結(jié)合了模塊化端到端和完全端到端的優(yōu)點，在算法架構(gòu)上采用完全端到端的思路，將感知、決策、規(guī)控等環(huán)節(jié)進行一體化整合，真正做到信息無損傳遞。在行業(yè)技術(shù)方向急劇變化的背景下，長城汽車深挖技術(shù)潛力，不斷在AI領(lǐng)域探索新的方向，為用戶出行創(chuàng)造新的可能。

長城汽車SEE端到端智駕大模型

武漢人工智能研究院以智能科學與技術(shù)為主要定位，研究方向涵蓋了模式識別、機器學習、機器人技術(shù)、智能控制、圖像處理、語音識別、生物信息學、人工智能倫理等多個前沿領(lǐng)域。而長城汽車擁有豐富的汽車數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)，擁有將智能化前瞻技術(shù)轉(zhuǎn)化、落地的造車經(jīng)驗。本次戰(zhàn)略合作將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，為長城汽車智駕大模型的持續(xù)進化提供新思路，為行業(yè)智駕的發(fā)展提供先驅(qū)動力。

我們愈來愈清晰地認識到數(shù)據(jù)對于端到端智駕大模型技術(shù)的底層支撐作用，將長城汽車34年造車歷程中積累的數(shù)據(jù)資源與業(yè)界的前瞻技術(shù)相長，通過投喂數(shù)據(jù)對大模型進行聯(lián)合訓練，讓模型像人類司機一樣直接學習如何開車。有效提高數(shù)據(jù)訓練效率與推理精度，與綜合復雜的出行場景結(jié)合，為智能駕駛的持續(xù)進化提供新的突破。