10月21日—23日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機械行業(yè)分會和中關(guān)村京津冀新能源汽車協(xié)同發(fā)展促進(jìn)會聯(lián)合主辦的2024全國智能駕駛測試賽（京津冀）在北京舉行。作為國內(nèi)智能汽車領(lǐng)域的頭部賽事，此次大會匯聚了智能駕駛領(lǐng)域最新的技術(shù)和產(chǎn)品。大賽專家評審團(tuán)由兩大院士牽頭，近30 位行業(yè)權(quán)威專家和學(xué)者組成，從第三方角度出發(fā)，真實、客觀公正的對參賽車輛進(jìn)行評比。搭載長城汽車最新一代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra的魏牌全新藍(lán)山在城市NOA專項賽中榮獲優(yōu)勝獎。

賽場鋒芒：城市NOA比賽表現(xiàn)無可挑剔

城市NOA作為2024全國智能駕駛測試賽（京津冀）的關(guān)鍵賽事，吸引了眾多汽車行業(yè)的佼佼者參與競爭。本次比賽的測試路線長約36KM，涵蓋城市環(huán)路、城市快速路、城市路段等多種復(fù)雜路況，是對參賽車輛智能駕駛能力的一次嚴(yán)苛考驗。

此次參賽的魏牌全新藍(lán)山，搭載了長城汽車最新一代智能駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra，基于Orin-X的高算力域控平臺，全車配備了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的27個智慧傳感器，采用視覺+激光雷達(dá)的融合方案，具備同級別領(lǐng)先的感知能力。面對復(fù)雜路況表現(xiàn)出色，識別能力尤為出眾，面對各類交通燈，都能夠進(jìn)行快速且準(zhǔn)確的識別和判斷，為車輛安全行駛提供了可靠的基本保障。

不僅如此，在開啟NOA行車過程中，還能夠精準(zhǔn)地選擇車道線，變道操作流暢自然。同時擁有超強車道線腦補能力，行駛穩(wěn)定不畫龍。在防御性策略上，車輛可以合理地進(jìn)行轉(zhuǎn)彎避讓，面對車輛、行人等障礙物，能夠精準(zhǔn)識別、繞行避讓，有效地減少領(lǐng)航降級和接管次數(shù)。底層能力上，系統(tǒng)具備不依賴高精地圖的智駕能力和出色的障礙物避讓能力，即使在復(fù)雜的路況下也能應(yīng)對自如。

技術(shù)沉淀：長城汽車的智能駕駛基石—SEE端到端大模型

長城汽車早在2011年就開始布局智能駕駛，到2024年完成了三次大迭代。2024年推出的第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra不依賴高精地圖，即可實現(xiàn)全場景高階輔助駕駛，無論是在城區(qū)鬧市、窄路、鄉(xiāng)村路還是盤山路都能隨用隨開，做到了“無圖也能開，智駕不設(shè)限”。得益于長城汽車端到端智駕大模型——SEE，實現(xiàn)了感知、決策、規(guī)控的一體化整合?；谏疃葘W(xué)習(xí)技術(shù)，通過投喂數(shù)據(jù)，讓模型像人類司機一樣直接學(xué)習(xí)“如何開車”，實現(xiàn)了從規(guī)則驅(qū)動到數(shù)據(jù)驅(qū)動、從機器到大腦的轉(zhuǎn)變。不僅輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，駕駛決策也更貼近人類駕駛員。

在安全方面，信息傳輸無遺漏，采用多層級安全策略，全方位保障駕駛安全。在學(xué)習(xí)效率方面，通過獨特的數(shù)據(jù)處理方法和行業(yè)領(lǐng)先的九州超算中心，總算力規(guī)模達(dá)1.64EFLOPS，實現(xiàn)了模型的快速迭代。體驗上，感知能力大幅提升，擺脫了高精地圖依賴，為用戶帶來更好的駕駛體驗。

長城汽車始終以用戶需求為核心，加速實現(xiàn)高階智能駕駛技術(shù)的普及。此次，長城汽車榮獲城市NOA專項賽優(yōu)勝獎，是行業(yè)權(quán)威專家對長城汽車智能駕駛技術(shù)的高度認(rèn)可，也是對長城汽車技術(shù)創(chuàng)新能力的權(quán)威肯定。未來，長城汽車將繼續(xù)堅守初心，致力為用戶提供更加安全、便捷、智慧的出行體驗，積極推動中國汽車行業(yè)向智能化、綠色化方向發(fā)展。