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致長城汽車伙伴們的一封信:長城汽車如何挺過明年

長城汽車官網(wǎng) 2020-07-16

魏建軍

各位同事,今年是我在長城汽車造車的第三十年,所謂“三十而立”,在這個特殊時間節(jié)點上,也許很多人認(rèn)為,歷經(jīng)三十年成長的長城汽車,已經(jīng)從小到大、由弱變強、由不自信走向自信。而事實上,我并不樂觀,當(dāng)我們面向全球競爭,就是面對一個完全不確定的充滿變數(shù)的世界,我們要問:長城汽車挺得過明年嗎?


雖然在外人看來,長城汽車過去這三十年,是成功的三十年,甚至于有人跟我說,長城汽車僅用三十年,就追平了歐美汽車企業(yè)一百多年的腳步。但在我看來,過去三十年長城汽車所取得的成就,有很大一部分要歸功于中國改革開放的時代和中國汽車產(chǎn)業(yè)的紅利。

如今,紅利將盡,加之全球經(jīng)濟下行、疫情沖擊、外資品牌和造車新勢力的合圍,在我看來,我們的未來或許將“命懸一線”。

危機如影隨形 如何背水一戰(zhàn)?

過去,我們趕上了中國汽車工業(yè)的“黃金十年”,可以說是一路凱歌。比如說,哈弗成為中國SUV的領(lǐng)導(dǎo)者,并帶領(lǐng)中國車企在SUV領(lǐng)域突圍,并且成功突破了中國品牌頭上的天花板,終結(jié)了合資品牌暴利時代。這個現(xiàn)象,甚至一些人認(rèn)為長城汽車或許已經(jīng)有實力跟外資、合資品牌掰手腕,是最有希望成為下一個豐田、大眾的中國車企之一。

其實,這并不代表,我們就此消弭了與那些屹立百年的外資品牌之間的鴻溝。這些品牌之所以屹立世界汽車舞臺中央百年而不倒,靠的是什么?是在全球經(jīng)濟風(fēng)云變幻中表現(xiàn)出來的“以不變應(yīng)萬變”的戰(zhàn)略定力,是在科技創(chuàng)新日新月異之下表現(xiàn)出來的“以萬變應(yīng)不變”的前瞻視野。

與此同時,全球經(jīng)濟下行的壓力之下,對于汽車企業(yè)而言,市場將會進(jìn)入到一個比較長周期的“寒冬”,這會讓汽車市場的存量競爭變得愈發(fā)激烈。

此時的我如履薄冰,因為已經(jīng)到“而立之年”的長城汽車,并沒有經(jīng)歷過真正意義上的大風(fēng)大浪,我們誰也無法預(yù)知當(dāng)真正的危機來臨之際,長城汽車是否真的具備絕境中以“變與不變”脫困的本領(lǐng)。

雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)在短短數(shù)十年間,已經(jīng)擁有了一批能夠在全球汽車市場上叫得上名號的品牌,但中國汽車產(chǎn)業(yè)之“困”卻始終如影隨形。

“沒有危機感才是最大的危機”。此時此刻,用這句話來形容長城汽車乃至中國汽車產(chǎn)業(yè),是最為合適的。因為,一個全新的時代正悄悄向我們走來,新科技、新事物、新矛盾、新問題,層出不窮??梢钥隙ǎ偁幰殉蓪Q,交鋒早就開始了。

對于汽車行業(yè),隨著全球經(jīng)濟動態(tài)的影響,正在發(fā)生革命性變化,尤其是在疫情的推波助瀾下,每一個車企的生存空間都在被逐漸擠壓。國內(nèi)的形勢也不容樂觀,中國品牌發(fā)展的窗口期已經(jīng)關(guān)閉,在外資品牌和造車新勢力的合圍之下,我們要想順利地度過寒冬絕非易事。

危險與機會從來都是相伴而生,只要我們預(yù)見到危機,把握住機會,我們就能挺過冬天,迎來春天。目前全球化就是我們的重大機會,走向全球就是我們的突破口。一個真正成功的企業(yè)一定是全球化的,一個真正成功的品牌必然是享譽全球的,長城汽車要想成功,別無他選。而未來十年,將決定我們的生死存亡,這必將是一場苦戰(zhàn)。

變革是我們沒有選擇的選擇

與當(dāng)前科技企業(yè)相比,過去的長城汽車是一個傳統(tǒng)汽車企業(yè):如今面對全球化大背景下,數(shù)字化、智能化的波濤洶涌,我們必須進(jìn)行一次“脫胎換骨”式的改變,必須完成從“中國汽車制造企業(yè)向全球化科技出行公司”的蛻變,唯有如此,唯有一次徹徹底底的自我革命,我們才有更多可能在未來更加殘酷的競爭中走得更遠(yuǎn)。

首先是機制創(chuàng)新。公司要可持續(xù)發(fā)展,必須要依靠高質(zhì)量、有競爭力的管理機制,用機制去解決員工動力和活力的問題,解決組織的創(chuàng)新和競爭力的問題。2020年,長城汽車從組織治理、績效管理、崗職薪酬、長短期激勵、用人育人等方面持續(xù)變革。

其次是必須對關(guān)乎企業(yè)命脈的組織、文化這些基礎(chǔ)層動刀,只有基礎(chǔ)層再造,才能將長城汽車打造成一個更高效、更開放、更有吸引力的平臺化組織。我相信這種革命,一定會像錐子一樣,扎痛扎醒每一個希望躺在功勞簿上享受當(dāng)下的人,甚至“針針見血”,但我也堅信,這一針必須要扎下去。我們必須拿出破舊立新的勇氣和決心,全力推進(jìn)長城汽車的自我革命。

在這場變革中,我們要構(gòu)建以用戶為中心,以商品戰(zhàn)略為龍頭,以四大品牌為作戰(zhàn)群,以單車型為作戰(zhàn)單元,以研發(fā)、產(chǎn)品數(shù)字化、配套采購、生產(chǎn)生技及營銷為資源平臺拉通業(yè)務(wù)運作,以財務(wù)、人力、品質(zhì)、流程、企業(yè)數(shù)字化等職能平臺為支撐的組織運作體系,加速組織變革。

組織作戰(zhàn)模式的轉(zhuǎn)變,我們需要實現(xiàn)兩個打通。

一是品牌、商企、研發(fā)的打通。在商品企劃階段就要關(guān)注競爭、關(guān)注市場、關(guān)注客戶,要有營銷、品牌公司的共同參與,為商品企劃提供信息輸入,打通和串聯(lián)商品企劃到產(chǎn)品開發(fā)的路徑。

二是作戰(zhàn)單元的打通。通過流程及數(shù)字化變革推進(jìn),強化品牌公司管理,品牌公司各作戰(zhàn)單元要能夠觸達(dá)用戶,要讓聽得到炮火的人做決策,由專業(yè)部門、職能部門進(jìn)行資源支持。作戰(zhàn)單元將來的地位會拔高,權(quán)力會拔高,要有考核機制。成熟的傳統(tǒng)汽車公司,雖然沒說作戰(zhàn)單元的概念,但實際上也在運作,比如豐田的CE,其授權(quán)是非常大的,作用舉足輕重,直接可以向社長或者是董事會匯報,我們今后也會走這個模式。 

我們提出“兩個打通”的變革方向,接下來需要做大量的工作。我們要面向用戶調(diào)整組織。最優(yōu)的流程就是組織可以跟著流程變,只要流程需要,只要能夠快速響應(yīng)用戶需求,增加顧客的粘性,增加銷量,我們組織就可以隨之而變,在長城沒有組織設(shè)置障礙,需要怎么樣我們就怎么樣,完全是為了競爭,為了滿足顧客的需要。我們要思考如何變,如何變得更好?我們可以先打造一個初級版本,或者是部分運營,只要方向定了,我們下一步就配置資源,全面啟動起來。

過去幾個月,我們已經(jīng)成立了企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心,前者對內(nèi)重塑內(nèi)部管理、流程、供應(yīng)鏈研發(fā),全面打通和串聯(lián)從商品企劃到產(chǎn)品開發(fā)的路徑,為產(chǎn)品賦能;后者圍繞用戶實現(xiàn)“車在線、人在線、服務(wù)在線”,形成車端、廠家端和經(jīng)銷商端的三端融合,打通各作戰(zhàn)單元,最終形成產(chǎn)品生命周期和用戶生命周期雙輪驅(qū)動管理,為市場賦能。

我們將設(shè)立汽車行業(yè)的第一個產(chǎn)品經(jīng)理中心、第一個用戶評價中心,同時還會配備用戶體驗官崗位:前者負(fù)責(zé)整車智能的設(shè)計和研發(fā),后者將在內(nèi)部用更多維的視角不斷向產(chǎn)品經(jīng)理發(fā)起挑戰(zhàn),以此促進(jìn)用戶體驗的持續(xù)快速迭代。

我們要通過設(shè)立經(jīng)營管理委員會,改變決策機制,打破部門業(yè)務(wù)邊界,促進(jìn)跨組織間協(xié)同,提升決策效率及質(zhì)量。經(jīng)營管理委員會下設(shè)專業(yè)委員會的目的,就是為了解決各業(yè)務(wù)領(lǐng)域最重要的核心事項,在特定階段需要委員會加大頻次來推動。

本次變革涉及部分高層干部的調(diào)整,這是給予干部新的機會、新的挑戰(zhàn),是磨練干部,是培養(yǎng)未來牽引企業(yè)前行接班人。面向未來,所有干部都要以初學(xué)者心態(tài),以敬畏之心迎接新的挑戰(zhàn),抓住讓自己實現(xiàn)跨越式蛻變成長的機會。

未來在干部使用上要一切清零,我們要干到老學(xué)到老,干到老拼到老,不管在長城汽車任職多長時間,能干就上,不能干就下,以結(jié)果為考核,以過程為評價。我們需要的是能力,需要真正有能力打勝仗的人,需要創(chuàng)新的人,不管在哪個組織、哪個崗位,哪怕是創(chuàng)新失敗了,我們也會包容,總是四平八穩(wěn)、停滯不前、不敢試錯、不敢挑戰(zhàn),這比失敗還失敗。我們公司未來的文化,要打破級別、打破資歷,要大膽啟用新人,我們這個企業(yè)像人的身體一樣,必須新陳代謝。 我們要建設(shè)能夠讓新來的專家、管理者、有志之士、優(yōu)秀的年輕人,愉快工作、實現(xiàn)價值的優(yōu)質(zhì)平臺。我們必須用多元的文化,促使我們企業(yè)有更優(yōu)秀的DNA,用開放的心態(tài)、開放的思想來做事。我們必須明白,接下來的日子里,只要我們在任何一個方向上執(zhí)行得不到位,都有可能導(dǎo)致全球化戰(zhàn)略的失敗。 

我們要有變革的決心,更要有加速變革的行動,我們的改革剛剛開始,必須大刀闊斧地去做。

我們唯有常懷感恩之心與敬畏之心,以空杯歸零的心態(tài)重新出發(fā),以向死而生的勇氣直面挑戰(zhàn),以堅如磐石的信念勇往無前,才能不負(fù)彼此、不負(fù)時代。

長城汽車能否挺過明年,讓我們用實際行動來回答!

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